第439章 被坑了（1/2）

西北酒泉，大沙漠里的钢结构厂房和钢筋混凝土建筑，大大的蓝鲸航天logo，从google地球上都能看到的程度。</p>

蓝鲸航天主要设计研发人员都在这里，今天要进行无人飞行试验，用固体把空天飞机射到一百公里高空，然后空天飞机上的液氧煤油发动机，使用自带的一立方米燃料加速三十秒，最后滑翔返回预定的着陆场。</p>

空军审批，各大邻国公开通告，免得造成不必要的误会导致地区局势紧张。</p>

发动机研究室组长和罗素汇报：罗总，这台发动机累计进行了一万秒的测试，稳定性非常好，每两千秒进行一次清理积碳工作，冗余很大。再进行几次无人飞行试验后，就可以进行载人飞行了，就是不知道其他团队如何解决燃料问题了。</p>

罗素听汇报，最后一句罗素来了一句：已经解决完了，你们做好轨道设计计算和跟踪工作就好了。</p>

“好，轨道计算我们可以，就是跟踪还是需要航天重工集团的远洋追踪船提供信息，我们公司没那设备。”</p>

罗素想想也是，几十亿的总收购价格，还不够一艘远洋航天跟踪站的造价呢，那东西，除了没有装反导拦截弹，雷达和反导系统没区别。甚至比反导平台的还要好，毕竟没有体积限制，几万吨设备，全是为了对空天目标跟踪和搜索。</p>

随着时间的流逝，来到了预定发射试验时间，自动点火倒计时。固体火箭不需要繁琐的检查，燃料经过模具压铸成型后，就直接塞到助推器里了。</p>

各种仪表主要放在空天飞行器里的燃料箱，里面是零下一百八十度的液氧。</p>

随着倒计时归零，固体火箭发出白色的浓烟，用超过3g的加速度直冲云霄，通过固体火药的塑性，确保燃烧的推力和重量变化维持在3g的加速度左右，避免随着火箭重量的减轻，加速度变大，载荷可能承受不住的情况。</p>

一分三十秒，雷达和传感器显示空天飞机达到一百一十公里高空，固体助推器和空天飞行器脱离，一百一十公里的高空，空气阻力变得非常非常小了，空天飞行器点火。</p>

速度又开始加速，原本经过固体火箭已经把它加速到了两千七百米每秒的速度，随着燃料仓里的燃料在三十秒后见底，直剩最后的百分之五，速度最后达到三千四百米每秒的速度。</p>

没有达到第一宇宙速度的飞行器被地球引力开始慢慢掉高度，空气动力学研究室主任接过试验指挥：发动姿态发动机，机腹朝前，准备接受空气摩擦热。</p>

十倍音速的速度，再入大气层摩擦生热是空天飞行器的一项严峻考验，如果隔热材料没铺设好，或者没铺设结实，极有可能把飞行器烧毁。</p>

控制室里，速度高度都在往下掉，机身外部的温度传感器实时显示如果没有隔热层的话，暴露的金属会有多高的温度。</p>

随着温度来到五百度的高温，飞机也达到了加速度最大值，来到三十公里的空气稠密大气层范围。</p>

为什么有人会问，高超音速导弹十马赫速度弹头温度能达到八九百度，你这个只有五百度。</p>

因为高超音速导弹是末端速度，在稠密大气层中的速度，空天飞行器返回大气层，是无动力状态，经过高空的稀薄大气缓慢减速，到达稠密大气层时，速度已经减到了三倍四倍音速。</p>

高空空气稀薄，摩擦热量小，到达稠密大气层时，速度减小了，生热也小了。不像导弹那样，以十马赫扎到稠密大气层中。</p>