第75章 撞击点的发现（1/1）

关于轮胎痕迹的分析，秦勇接触的不多，但是以前侦办案件的时候，也会遇到过。 可身为交警支队支队长的张永志，见过的可就多了。 轮胎痕迹分析，也一直是交警支队的强项业务。 一般的车祸现场，能够比较容易分清责任。 谁是主责，谁是次要责任，经验丰富的交警看一眼就知道。 最不济，刮蹭起来，一人各打五十大板也就算了。 至于调取监控，呵呵。 没有重大伤亡，你还是别想了。 管你什么豪车这个那个的，一律现场解决。 况且，也不是所有的车祸都恰好发生在有监控的地方。 所以，轮胎痕迹分析就成了判断交通责任的重要手段。 尤其是在有人命发生的交通肇事案件中，轮胎痕迹分析是划分责任的重要依据。 肇事车辆有没有超速，有没有及时踩刹车等等细节，都能通过轮胎痕迹判断出来。 从警种鄙视链条种，交警大多处于链条的最底端。 但这就好比海上游艇气氛组一样，有八百的宝贝，也有一千五的宝贝。 不管什么层次，都有自己的市场，都有自己的优势。 交警在做轮胎痕迹分析方面，绝对是整个公安系统里最牛的。 这也是张永志能在秦勇面前挺起胸膛的最大依仗。 刑侦支队这些年来，请交警支队帮忙做轮胎痕迹分析，也不是一次两次了。 可是，刑侦什么时候出了这么一号人物？ 就凭一组轮胎痕迹，竟然就能判断出车辆的种类、使用时间甚至是大概的品牌范围。 我们交警真要沦落成站大街的了？ 和张永志的震惊相比，秦勇更关注的是案件本身和陆川分析的准确度。 “陆川，撞击点的现场那边，你要不要过去看看？” 陆川点点头：“等交警的同事忙完，我再过去做一些数据采集。” “差不多了，”张永志摇摇头：“交警那边已经搞完了，陆……” “张队，我叫陆川。” “哦哦，陆川……我年长，称呼你一声小陆吧。” 张永志虽然和秦勇是同级别，职务和警衔都高出陆川不少，但是陆川不是交警，他没有管辖权，说话很客气。 更何况就刚刚陆川根据轮胎痕迹分析出的结论，也让张永志刮目相看。 刑侦支队什么时候出来一位这么年轻的厉害人物？ “张队您客气了。” “我带你过去，撞击点那边的轮胎痕迹更清晰一些，撞击信息也更全面。” “你们这边勘察的怎么样？” 撞击点附近，几名交通事故现场勘察的交警确实也完成了勘察。 “轮胎摩擦痕迹长度558米，从刹车起始点到撞击点的距离是413米，撞击后刹车痕迹长度是145米。” 这就是张永志为什么说，撞击点的刹车痕迹有关撞击的信息更全面的原因。 所有的交通事故中，只要事先刹车，但是又发生了撞击，就说明刹车距离过短，车辆在撞击前没有停下来。 一般来说，刹车的过程是线性的，整个刹车痕迹是连续的。 但是撞击的一瞬，由于物体或者人体的阻挡，车辆的速度会有一个非线性的变化。 车辆的一部分动能会通过撞击传递到被撞人体或者物体上。 被撞人体或者物体抛飞，造成损伤，车辆的速度也会有一个陡然的下降。 这个时候，刹车痕迹就会出现断点，根据断点前后的刹车痕迹长度比例，能够计算出车辆在撞击的时候和踩刹车的时候的速度。 “初步判断撞击时的速度是九十公里每小时，车辆开始刹车时候的速度应该至少在一百三十公里每小时。” “龙江路的设计时速是八十公里每小时，肇事车辆当时处于严重超速状态。” 负责这次交通事故现场勘察的交警叫王志远。 是交警大队事故现勘的顶级专家，经验非常丰富。 仅仅凭借粗略的数据，就能判断出当时大概的情况。 “车辆有什么特征？” 张永志刚刚被陆川秀了一把，这次也有点想在秦勇面前争面子的意思。 “撞击瞬间，四轮摩擦痕迹的前后断点是2850毫米，这是肇事车辆的轴距。” “路面上散落的碎片是肇事车辆保险杠碎片，白色。” 王志远指向路边标记一号的最大一块碎片：“从宋坤被撞的部位在腰部以上位置，可以确定肇事车辆是越野车。” “还有这里，”王志远蹲下身，指着轮胎擦痕的末端：“撞击发生后，车辆离开现场，四轮都有驱动痕迹，这是四驱车才有的。” “综合这些痕迹，可以确定肇事车辆是白色四驱越野车，具体型号应该是福特撼路者。” 王志远关于车辆信息的判断，和陆川所做的一样。 白色四驱越野车。 但是，王志远的判断却多了一个具体型号！ 这让陆川有些惊讶。 但是，这个时候显然不是上前询问的好时机。 起码不是陆川开口询问的时机。 秦勇也一直在听汇报，王志远和陆川所出的结论判断，虽然过程不太一样，但是结果都是轴距是2850毫米的白色四驱越野车。 王志远的更进一步，直接锁定了车辆的具体型号。 “老王，怎么判断出车辆具体型号的？” 秦勇和王志远早就认识，以前涉及到这方面案子的时候，没少打交道。 “秦队，是这个玩意。” 王志远再一次指向路边的一大块白色保险杠碎片：“每一个型号的车辆，外观都不一样，保险杠的规格也不一样。” “就这个保险杠碎片，我一看就知道是撼路者的。” 秦勇点点头。 陆川点点头。 这就是经验丰富带来的好处。 陆川虽然根据轮胎痕迹判断出了车辆的很多基本信息。 但是因为不熟悉车辆型号，所以只能锁定范围，不能确认具体是什么车。 王志远不一样，和交通事故打了二十几年交道，看一眼保险杠碎片，就知道这是什么车。 接下来的工作就简单了。 陆川开始在撞击点附近采集轮胎痕迹的数据。 “怎么样？” 刘国栋虽然不太熟悉有关轮胎痕迹的鉴定分析，但是一些基础的现勘自然没问题。 陆川知道刘国栋问的是什么：“和那边拐角的车辆轮胎纹路一致，磨损程度一致。” 捻起一点残渣，陆川闻了闻，轻轻捏碎：“触感相同，痕迹在三小时之内，可以肯定就是同一辆车！”