第798章 瓜岛的日常（四）（1/1）

“sir！我们的飞机飞不高，让我们去干什么？” 在亨德森机场西边的开辟出的备用跑道上，几名美军飞行员站在自己的飞机旁，看到已经坐在飞机里特遣航空队员，有些无奈。 “飞不高，但还是可以对付一下低空的日军飞机。”布兰农上尉解释道。 他是这67中队的中队长。 相比于海军的中队长都是少校不同，他这个中队长居然只是上尉，还是几个月前升的。 这无疑让67中队在瓜岛航空队就有些低人一等。 历次空战也不叫他们，只是让他协助海军陆战队展开对地支援的任务。 虽然对地支援是p400战斗机的优势，但作为一名战斗机飞行员，谁不想在天空击落敌机。 可p400战斗机的性能不行。 该机就如同整个“空中眼镜蛇”家族一样，因为陆军航空队的迷之自信而取消了增压器，以至于英国皇家空军发现其不堪使用而拒绝收货。 恰好因为陆航扩编太快，缺飞机。 正好被四处搜罗飞机的陆军拿来出口转内销。 最重要的一点就是p400战斗机上专门改装的英式高压氧气系统与美军的低压氧气瓶不兼容，更加剧了其高空性能的恶化。 说到底，就是p400战斗机的高空性能不行，一般最高的高度就是4200米。 再高，是真的有点飞不上去。 “日军又不傻，怎么可能专门降低高度让我们进攻。”菲舍尔中尉忍不住吐槽。 轰！ 一声若有若无的爆炸声传来，让有着‘斗鸡’绰号的67中队飞行员认真起来。 甚至是有飞行员跑到空地上去看北边的情况。 可距离也不近，能看到，也能听到声音。 但看不清交战双方的情况，就连声音也都有延迟。 “go！go！go！我们得到了命令，让我们立即起飞！” 突然一名飞行员对着布兰农上尉等人呼喊。 “快上飞机！快！”布兰农连忙大喊。 一群飞行员这才急忙地登上飞机，而特遣航空队的14架野猫战斗机则是已经开到了跑道上，准备起飞了。 “各位，你们的飞机高空性能不行，不要贸然跟零式纠缠。 寻找落单的日机，抓住机会，俯冲一波，以你们的机炮是能很轻松打爆日军的零式。” 就在斗鸡中队的飞行员刚坐好时，无线电里就传来周智凯的声音。 布兰农上尉听闻有些惊讶，当即就认真回答，“多谢提醒，都平安归来！” “那是自然，我可不想我的名次被你们追上！” 听到周智凯那骄傲的语气，斗鸡中队的飞行员有些不是滋味，却又无可奈何。 因为周智凯目前排第一，一共击落7架日机，其中6架零式。 因为东所罗门群岛海战后，日军并没有对瓜岛发动大规模的空袭，所以瓜岛航空队的飞行员想要击落日机也没机会。 可今天不一样。 相信今天之后，榜上的名单就会大幅改变。 由于美军这边的计算方式不同，就算是两人协作击落一架飞机，还是以谁最后击落为准。 因此就不会出现半架的情况。 若是两架飞机合作击落的敌机，在无法确认是谁击落的时候，一般会算在长机头上。 所以要是有人狗点，专门去蹲那些受损的日机，说不定成绩会很不错。 可蹲这种受损日机，那也得看本事。 别没蹲到日机，把自己垫进去了。 。。。。。。 “盖勒，带着你的人去对付日军的轰炸机，零式这边交给我们。” 看到日军的轰炸机群快要逼近瓜岛，萨奇摆脱一架零式后，连忙吩咐起来。 “我们也能对付零式。”盖勒少校有些不情愿。 “拜托，这是命令，不是跟你商量。” “好吧，我服从命令！” 之所以要让224中队去对付轰炸机群，主要还是这个中队没有对付零式的经验。 虽然这些天也在猛补对付零式的技巧，可这些不是只是学技巧就行，还得实战应用才行。 所以萨奇才会让224中队去对付轰炸机群。 让零式靠近机场都比让轰炸机靠近机场好。 224中队一走，仅剩下萨奇和史密斯二人的中队，面对四五十架零式战斗机，压力一下就上来了。 不断有野猫战斗机被击落。 当然，被击落的零式战斗机也不少。 而且这两个中队的飞行员大部分都有对战零式的经验，所以打起来时也没有那么紧张。 以野猫战斗机的防护能力，两架野猫抱团，四五架零式战斗都不见得能奈何得了。 即便是野猫战斗机的数量处于劣势，反观是日军的零式战斗机被击落的要多一些。 看到这一幕，带队的坂井三郎气得不行。 这一次袭击瓜岛，依然还是坂井三郎带队。 此次护航的零式战斗机，大部分来自台南空，部分来自千岁空。 台南航空队成立之初的飞行机定数为零式战斗机64架、九六式舰载战斗机6架及九八式陆上侦察机8架。 后来九六式舰载战斗机被淘汰，于是台南空战斗机定数是70架。 看着挺多，但一线部队一般不满编。 十几天前的拉塞尔空战，台南空损失14架零式战斗机。 加上之前损失了，总共就只剩下52架而已，这一次派出了50架零式战斗机。 护航轰炸机群的17架零式战斗机则是来自千岁空。 驻守在拉包尔的日本海军航空兵是第25航空队，下辖高雄空、台南空、千岁空、三泽空、木更津、四、鹿屋等。 当然，三泽空、高雄空、木更津这些都是专门的陆攻部队，也就是轰炸机部队。 千岁空主要也是轰炸机，但有自己的战斗机部队。 这次空袭，轰炸机群的72架九六陆攻和一式陆攻基本就来自高雄空和千岁空。 前面的台南空也是精锐尽出。 除了带队的坂井三郎外，还有西泽广义、太田敏夫、笹井醇一、宇多胜义、高冢寅一、吉村启作等人。 除了后两个目前的战绩超过五架、但不到十架，前面的几人都是此时日军海航的顶尖王牌飞行员。 有几个的成绩更是超过20架。 相当于这一次空袭，台南航空队至少出动了10个王牌飞行员，这阵仗不可谓不强大。 在这种情况下，台南航空队的飞机还是被不断击落，这也让坂井三郎气愤不已。